2026_GR_00068 - Samenwerkingsovereenkomst tussen de gemeente Beveren - Kruibeke - Zwijndrecht en Lantis in het kader van de uitvoering van het Routeplan 2030 - Goedkeuring

Vlaanderen is opgedeeld in vijftien vervoerregio’s waarvoor een regionaal mobiliteitsplan werd opgemaakt. De gemeente Beveren - Kruibeke - Zwijndrecht behoort tot de Vervoerregio Antwerpen. Het Routeplan 2030, het regionaal mobiliteitsplan, legt de visie en ambities van de Vervoerregio Antwerpen vast met een tijdshorizon 2030 – 2050.

Het Routeplan 2030 is het multimodaal mobiliteitsplan voor de Vervoerregio Antwerpen en vormt het ontwikkelingskader voor de verdere uitwerking van programma’s en projecten op regionaal en lokaal niveau. De focus ligt op het realiseren van een bereikbare en leefbare regio en op een structurele verhoging van het gebruik van duurzame mobiliteitsmiddelen tegen 2030.

De Vlaamse Regering stelt de zogenaamde 50/50-ambitie voorop: het aandeel duurzame (combi-)verplaatsingen verhogen tot minstens 50%, en het autogebruik terugbrengen tot onder de 50%. Het Routeplan 2030 bevat de maatregelen die noodzakelijk zijn om deze modal shift doelstelling te realiseren. Naast personenvervoer worden, waar relevant, ook logistieke thema’s geïntegreerd.

De doelstellingen van het Routeplan 2030 kunnen enkel worden gerealiseerd door een nauwe samenwerking tussen alle betrokken beleidsniveaus en partners. Hoewel een aantal ambities reeds werd toegewezen aan specifieke uitvoerende partners (zoals De Lijn, NMBS, AWV en Lantis), ligt een belangrijk deel van de concrete uitwerking, met name inzake de versterking van de zachte netwerken en de mental shift, bij de lokale besturen. 

Om de lokale besturen hierbij te ondersteunen, richtte de Vervoerregioraad, op vraag van de lokale besturen, een regionaal servicecenter op. Dit servicecenter biedt ondersteuning via een uitgebreid aanbod van producten, diensten, expertise en advies op maat. Lantis neemt hierin, samen met het Departement MOW, een faciliterende rol op. De mobiliteitsondersteuning via het regionaal servicecenter omvat onder meer:

• Mobiliteitsondersteuning en infrastructuur (fietsinfrastructuur, P&R’s, OV-projecten, Hoppinpunten, inrichting openbaar domein).
• Deelmobiliteit (regionaal deelfietsensysteem, autodelen, erkenningskaders, monitoring).
• Mental shift/ gedragsverandering (bereikbaarheidsaanpak, themasessies, lerend netwerk).
• Impactmanagement en minder hinder (coördinatie van werven, Dashboard Wegenwerken).
• ...

De 10 ambities uit het Routeplan 2030 zijn de volgende:

1. Naar een mental shift & integraal mobiliteitsmanagement.
2. Kernversterking: nabijheid, verblijfskwaliteit en op mensenmaat.
3. Keuzevrijheid: overstappen en reisbeleving van deur tot deur bevorderen.
4. Van bezit naar gebruik: mobility as a service en deelmobiliteit bevorderen.
5. A-net: snel,betrouwbaar en frequent reizen binnen de vervoerregio.
6. Kwaliteitssprong functioneel fietsnetwerk: veilig, snel en comfortabel.
7. Regionale parkeerstrategie, lokaal beleid.
8. Doorstroming hoofdwegen garanderen en aansluiting op hoofdwegen verbeteren.
9. Logistieke hoofdstructuur multimodaal versterken.
10. Dynamisch verkeersmanagement voor optimale benutting

Met het oog op een duidelijke afstemming van de wederzijdse engagementen en afspraken wensen de lokale besturen binnen de Vervoerregio Antwerpen met Lantis een samenwerkingsovereenkomst af te sluiten (zie bijlage). Deze overeenkomst formaliseert de samenwerking in het kader van de gezamenlijke uitvoering van het Routeplan 2030. 

• Het decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur.
• Het bestuursdecreet van 7 december 2018. 
• Het decreet op de basisbereikbaarheid van 26 april 2019.
• Het besluit van de Vlaamse Regering van 20 november 2020 over de regionale mobiliteitsplannen met integratie van de milieueffectrapportage.